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盘活资产 拓展江西公路开发领域
发布时间: 2004/9/10 15:21:39 被阅览数: 10926 次 来源: 中国交通报记者袁细斌 通讯员陈立新 朱俊铭
    江西公路开发总公司(原名为江西省高等级公路开发公司)1993年成立时,只有员工7名,注册资金1950万元。至2003年,该公司员工已达1081人,注册资金达到11.17亿元,固定资产达到80亿元,且从过去以招商引资、投资公路桥梁建设的单一经营模式,发展到今天成为拥有5个下属单位、8个合资合作企业,集招商引资、交通设计、设备租赁、监理咨询及高速公路建、管、养于一体的综合型开发企业。今后将如何循着这样的足迹,继续向纵深拓展公路资产呢?日前,记者走访了该公司总经理。
                        盘活资金:实现资金“滚雪球”
    据介绍,2002年,江西省梨温高速公路竣工验收后,大量固定资产被移交到该公司,新八一大桥股份公司的房产、物业等也成为该公司的优质资产。如何盘活这些资产,用活这些资金?认为,“应把口袋里的钱进行有偿使用。同时,每项投资不可能都赚钱,如何盘活资产是一篇大文章,应适时向好的盘子投资”。随着国家对中小型国有企业投资的逐步减少,中小型国有企业要想扩大规模、提高效益,吸纳民间资本或外来资本是一条好的途径。因此,公司将发挥资金优势,选择风险小、收益率较高、变现能力强的金融产品进行投资,增加创收渠道,提高资金效益;选择科技含量高、资产优良、发展前景好的改制企业,采取参股或控股的方式实行合作经营,提高资金的利用率;此外,公司还将积极探索资本运作新路子,实行跨行业投资,以扩大公司的经营领域。
                       招商引资:内引外联 多点开花
    目前,国家对民间资本的运用,提出了“一放三改”思路,即放宽民间投资范围,改进民间投资服务环境、审批环境与投资环境。针对此,介绍说,公司将充分利用民间资本介入资本市场门槛低的优势,积极引导民间资本到公路项目开发中来,并推行包括BOT在内的多元化建设模式,努力实现公路经营项目资源利用的最大化。同时,公司将充分利用国家加大招商引资力度的大好时机,广辟资金来源,以交通建设项目良好的融资信誉,通过股权转让、经营权转让、项目融资等方式,把省内外、境内外资金引进来,投资到江西省公路设施建设和开发中。
对已合资、合作项目及后续项目的引资工作,该公司将抓紧做好宁都至瑞金一级公路等一批公路经营项目的招商引资推介工作,做好公司与赣南公路发展总公司及由香港客商投资的龙南至中村坳项目的开通运营筹备工作。此外,公司还将不断研究和探索新的筹资形式,积极稳妥地参与市场运作和资本运营,增强后续融资能力,做好规划项目的招商引资准备、政策咨询和宣传推介等工作。
                       拓展业务:向集团型企业迈进
    在当今激烈的市场经济环境下,企业要想成为现代型、集团型企业,必须打破过去单一的经营模式,向纵深发展。
    那么该公司是如何拓展纵深产业的呢?据了解,1999年,温厚高速公路建成通车后,该公司接管了温厚高速公路。经过该公司的科学经营管理,此项目当年就增加通行费收入2000余万元。这也标志着该公司向高速公路经营管理、养护等综合型经营模式转变。2001年,公司与加拿大锦程集团共同投资组建了江西锦路科技开发有限公司,经营范围涉及交通工程安全设施、收费系统等方面的研制、开发、销售、集成等;此外,公司先后成立了恒辉路业有限公司、恒路实业有限公司、恒泰路桥有限公司,并对外承揽业务,成为公司新的经济增长点。公司还将高速公路服务区、加油站进行承包、租赁,并拍卖转让高速公路上的广告媒体经营权,取得了可观的收入。
    如今,江西公路开发总公司正从单一的招商引资、投资公路桥梁建设模式,彻底向集招商引资、监理咨询、设备租赁、高速公路投资建设、经营管理、养护管理等综合型经营模式转变。(该文刊登于2004年4月26日《中国交通报》B4版《经营.管理》栏目,图片(略)。)

 


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